Intuitiv-Joystick: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Intuitiv-Joysticks wurden in die [[Jäger]] der [[HALLEY-Klasse]] eingebaut. Ein solcher Jäger wurde Mitte November 1551 [[NGZ]] in der Gashülle von [[Byleist]] eingesetzt. Der Intuitiv-Joystick des Jägers erlaubte [[Goya, Odin|Odin Goya]] die Ausführung von Manövern, die zur Befreiung des Jägers von einem [[Gewitterwal]] führten. <small>([[ | Die Intuitiv-Joysticks wurden in die [[Jäger]] der [[HALLEY-Klasse]] eingebaut. Ein solcher Jäger wurde Mitte November 1551 [[NGZ]] in der Gashülle von [[Byleist]] eingesetzt. Der Intuitiv-Joystick des Jägers erlaubte [[Goya, Odin|Odin Goya]] die Ausführung von Manövern, die zur Befreiung des Jägers von einem [[Gewitterwal]] führten. <small>([[Quelle:PR2921|PR 2921, S. 21]])</small> | ||
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Aktuelle Version vom 17. November 2023, 23:34 Uhr
Der Intuitiv-Joystick ist ein Mensch-Maschine-Interface zur Steuerung eines Fahrzeugs.
Funktionsweise
Im Unterschied zum konventionellen Joystick oder Steuerknüppel überträgt der Intuitiv-Joystick die Steuersignale nicht direkt auf die Steuerelemente des Fahrzeugs (Ruder, Triebwerke). Eine Positronik, die dazwischen geschaltet ist, verarbeitet die Signale. Sie kann aus den Manövern des Steuernden lernen und die Bewegungen des Fahrzeugs entsprechend im Sinne der Besatzung verstärken oder mildern. Dadurch ist eine viel effektivere Steuerung des Fahrzeugs möglich. (PR 2921, S. 20-21)
Geschichte
Die Intuitiv-Joysticks wurden in die Jäger der HALLEY-Klasse eingebaut. Ein solcher Jäger wurde Mitte November 1551 NGZ in der Gashülle von Byleist eingesetzt. Der Intuitiv-Joystick des Jägers erlaubte Odin Goya die Ausführung von Manövern, die zur Befreiung des Jägers von einem Gewitterwal führten. (PR 2921, S. 21)
Quelle
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