Umperos: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Umperos hatte zwei maßgebliche Aufgaben. Zum einen sollte er Unfälle während des Rennens durch Eingriff in die Steuerung der Gondeln verhindern. Dies geschah, wenn der Fahrer mit seiner reinen Handsteuerung schwere Fehler beging und abzustürzen oder zu verunfallen drohte. Zum anderen glich der Umperos mögliche technische Unterschiede zwischen den Gondel-Modellen aus, da es rein auf das fahrerische Können ankommen sollte. <small>([[ | Der Umperos hatte zwei maßgebliche Aufgaben. Zum einen sollte er Unfälle während des Rennens durch Eingriff in die Steuerung der Gondeln verhindern. Dies geschah, wenn der Fahrer mit seiner reinen Handsteuerung schwere Fehler beging und abzustürzen oder zu verunfallen drohte. Zum anderen glich der Umperos mögliche technische Unterschiede zwischen den Gondel-Modellen aus, da es rein auf das fahrerische Können ankommen sollte. <small>([[Quelle:AT11|Traversan 11]])</small> | ||
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Zum folgenreichsten Ereignis mit einem Umperos kam es im 4326. Rennen am 2. [[Prago]] der [[Coroma]] 12.402 [[da Ark]] (5772 [[BC]]). [[Merrit, Leuhar da|Leuhar da Merrit]], Anwärter auf den Posten des [[Kur]]s des [[Brysch]]-Sektors, versuchte, seinen Konkurrenten [[Copper, Timberkan da|Timberkan da Copper]], der auch am Rennen teilnahm, durch Sabotage des Umperos auszuschalten. Der Umperos explodierte mitten im Rennen und ließ einige der Gondeln abstürzen. Das eigentliche Ziel, die [[MEGOLIBELL]] da Coppers, konnte jedoch sicher landen. Das Rennen wurde abgebrochen. <small>([[ | Zum folgenreichsten Ereignis mit einem Umperos kam es im 4326. Rennen am 2. [[Prago]] der [[Coroma]] 12.402 [[da Ark]] (5772 [[BC]]). [[Merrit, Leuhar da|Leuhar da Merrit]], Anwärter auf den Posten des [[Kur]]s des [[Brysch]]-Sektors, versuchte, seinen Konkurrenten [[Copper, Timberkan da|Timberkan da Copper]], der auch am Rennen teilnahm, durch Sabotage des Umperos auszuschalten. Der Umperos explodierte mitten im Rennen und ließ einige der Gondeln abstürzen. Das eigentliche Ziel, die [[MEGOLIBELL]] da Coppers, konnte jedoch sicher landen. Das Rennen wurde abgebrochen. <small>([[Quelle:AT11|Traversan 11]])</small> | ||
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Aktuelle Version vom 7. Januar 2023, 12:42 Uhr
Der Umperos, auch Umperos-Drosselpositronik genannt, überwachte die Karakettas bei einem Karaketta-Rennen.
Aufbau
Das würfelförmige Gerät besaß einige Ausläufer, an denen unterschiedlich große Kugeln saßen. Es stand in permanentem Funkkontakt mit den Autopiloten der einzelnen Gondeln. (Traversan 11)
Aufgaben
Der Umperos hatte zwei maßgebliche Aufgaben. Zum einen sollte er Unfälle während des Rennens durch Eingriff in die Steuerung der Gondeln verhindern. Dies geschah, wenn der Fahrer mit seiner reinen Handsteuerung schwere Fehler beging und abzustürzen oder zu verunfallen drohte. Zum anderen glich der Umperos mögliche technische Unterschiede zwischen den Gondel-Modellen aus, da es rein auf das fahrerische Können ankommen sollte. (Traversan 11)
Geschichte
Im Laufe der Jahrhunderte der Renngeschichte wurde der Umperos eingeführt. Selbst Imperatoren wagten nicht, ihn zu manipulieren. (Traversan 11)
Zum folgenreichsten Ereignis mit einem Umperos kam es im 4326. Rennen am 2. Prago der Coroma 12.402 da Ark (5772 BC). Leuhar da Merrit, Anwärter auf den Posten des Kurs des Brysch-Sektors, versuchte, seinen Konkurrenten Timberkan da Copper, der auch am Rennen teilnahm, durch Sabotage des Umperos auszuschalten. Der Umperos explodierte mitten im Rennen und ließ einige der Gondeln abstürzen. Das eigentliche Ziel, die MEGOLIBELL da Coppers, konnte jedoch sicher landen. Das Rennen wurde abgebrochen. (Traversan 11)
Quelle
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