Wabenverbundbauweise: Unterschied zwischen den Versionen
K (→Geschichte) |
K (Textersetzung - „, und“ durch „ und“) |
||
| Zeile 3: | Zeile 3: | ||
==Konstruktionsprinzip== | ==Konstruktionsprinzip== | ||
Hierbei werden die einzelnen Schiffssektionen wabenförmig aufgebaut und mit so genannten ''Auffang-Verformern'' armiert. Diese Knautschbleche fangen mechanische Stöße ab, die von außen auf die Raumschiffshülle einwirken | Hierbei werden die einzelnen Schiffssektionen wabenförmig aufgebaut und mit so genannten ''Auffang-Verformern'' armiert. Diese Knautschbleche fangen mechanische Stöße ab, die von außen auf die Raumschiffshülle einwirken und verhindern so - wie bei den antiken alt-terranischen Automobilen - weitgehend die Deformierung des für die Besatzung lebenswichtigen Innenraumes. | ||
==Geschichte== | ==Geschichte== | ||
Version vom 6. Juni 2024, 13:34 Uhr
Als Wabenverbundbauweise - auch Wabenbauweise - wird das Konstruktionsverfahren in terranischen Raumschiffen bezeichnet.
Konstruktionsprinzip
Hierbei werden die einzelnen Schiffssektionen wabenförmig aufgebaut und mit so genannten Auffang-Verformern armiert. Diese Knautschbleche fangen mechanische Stöße ab, die von außen auf die Raumschiffshülle einwirken und verhindern so - wie bei den antiken alt-terranischen Automobilen - weitgehend die Deformierung des für die Besatzung lebenswichtigen Innenraumes.
Geschichte
Bereits im Jahre 2402 waren die Kaulquappen in Wabenbauweise aufgebaut. Die auf Rando I abstürzende KC-10 blieb dank dieser Bauweise im Inneren weitgehend unversehrt. (PR 245)
Die Ende 2404 fertiggestellte CREST III besaß bereits eine hochfeste Terkonitstahlpanzerung in Wabenverbundbauweise. (PR 250)
Darstellung
Risszeichnung: »Ultra-Schlachtschiff „CREST III bzw. IV“ vom Typ der „Galaxis-Klasse“« (PR 421) von Rudolf Zengerle, Legende: Punkt 16
Quellen
| »Der Inhalt dieses Artikels wurde aus der Perrypedia übernommen« |