BARCELONA: Unterschied zwischen den Versionen
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Nach dem Ausschleusen der Space-Jet verzichtete Leutnant McGowan darauf, den [[HÜ-Schirm]] der BARCELONA zu aktivieren. Redhorse hatte es nicht angeordnet | Nach dem Ausschleusen der Space-Jet verzichtete Leutnant McGowan darauf, den [[HÜ-Schirm]] der BARCELONA zu aktivieren. Redhorse hatte es nicht angeordnet und McGowan wollte seinem Kommandanten die Entdeckerfreuden nicht nehmen. Schließlich hätte der Schirm von einem anderen, in der Nähe befindlichen terranischen Suchkreuzer [[Ortung|geortet]] werden können. Ohne HÜ-Schirm war die BARCELONA aber dem automatischen Abwehrfeuer der Station hilflos ausgeliefert. Sie verging in einer Glutwolke. Die Besatzung fand den Tod. | ||
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Aktuelle Version vom 2. Juni 2024, 19:35 Uhr
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Dieser Artikel befasst sich mit dem Raumschiff. Für weitere Bedeutungen, siehe Barcelona (Begriffsklärung). |
Die BARCELONA war ein Leichter Kreuzer der STÄDTE-Klasse.
Besatzungsregister
- Kommandant: Major Don Redhorse
- Erster Offizier: Captain Chard Bradon
- Pilot: Leutnant McGowan
- Erster Ingenieur: Bowman
- Sergeant Brazos Surfat
- Offiziersanwärter L. Papageorgiu
- Leutnant Olivier Doutreval
- Der Maahk Grek-1 Redhorse
Geschichte
Die Suche nach den Weltraumbahnhöfen der Maahks von Gleam aus im Spätsommer 2405 wurde in 30 Suchverbänden zu je zehn Suchkreuzern durchgeführt. Das erste Suchgeschwader wurde von der BARCELONA als Flaggschiff angeführt und stand unter dem Kommando von Major Don Redhorse.
Die BARCELONA beteiligte sich nicht an der großflächigen Gebietssuche, sondern steuerte einen Nebenbahnhof, Forril-Station, an, von dem die Maahks 50.000 Jahre alte Positionsdaten besaßen. Vier Tage, nachdem sich die BARCELONA von den übrigen Raumschiffen des Verbandes getrennt hatte, wurde der Weltraumbahnhof entdeckt. Redhorse unterließ es, die anderen Schiffe zu informieren und handelte auf eigene Faust. Er ließ eine Space-Jet klar machen, um zusammen mit Chard Bradon, Brazos Surfat, L. Papageorgiu, Olivier Doutreval und Grek-1 Redhorse auf der Station zu landen. Das Kommando übetrug er McGowan und Bowman.
Nach dem Ausschleusen der Space-Jet verzichtete Leutnant McGowan darauf, den HÜ-Schirm der BARCELONA zu aktivieren. Redhorse hatte es nicht angeordnet und McGowan wollte seinem Kommandanten die Entdeckerfreuden nicht nehmen. Schließlich hätte der Schirm von einem anderen, in der Nähe befindlichen terranischen Suchkreuzer geortet werden können. Ohne HÜ-Schirm war die BARCELONA aber dem automatischen Abwehrfeuer der Station hilflos ausgeliefert. Sie verging in einer Glutwolke. Die Besatzung fand den Tod.
Quelle
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