YPTAR-Klasse
Allgemeines
Die YPTAR-Klasse war im 9. Jahrtausend BC (10.498 da Ark) eine Baureihe arkonidischer Beiboote.
In dieser Epoche werden diese Konstruktionen als Beiboote ab mittelgroßen Raumschiffen mitgeführt. Im Falle der KARRETON wird explizit ein "YPTAR-Hangar" anagesprochen.
Im Roman wird das Schiff durch eine Kraftfeld-Schubumkehr des Impulstriebwerks vor dem Eintritt in eine Atmosphäre abgebremst.
Konstruktiv stellt sich die Frage, wie diese Umlenkung erfolgen kann. Eine Lösung wären alternative Austritte des Impulstriebwerks nach vorne,
Es sieht so etwas ungewohnt aus.
Technische Daten
| Technische Daten: YPTAR-Klasse | |
|---|---|
| Typ: | Beiboote |
| Größe: | Länge 30 m (PR 22), Rumpfdurchmesser 3 m, Deltaflügel |
| Unterlichtantrieb: | Impulstriebwerk, Antigravtriebwerk |
| Beschleunigung: | 500 km/s2 |
| Offensivbewaffnung: | starr eingebaute Neutronen-Impulskanone, schwenkbares Desintegratorgeschütz unterhalb der Pilotenkanzel |
| Defensivbewaffnung: | Energieschutzschirm |
| Besatzung: | 3 Personen Standard |
| Abbildung | |
| Risszeichnung: | Darstellung in Arbeit |
Das raketenförmige Schiff war 30 Meter lang und durchmaß drei Meter. Der Flug in einer Atmosphäre wurde mit Deltaflügeln stabilisiert. Im spitz zulaufenden Bug war eine Thermokanone starr eingebaut. Um das Geschütz waren ringförmig vier kleine Brems- und Korrekturtriebwerke angeordnet.
Unter dem Schiff war in einer "halbkugeligen Drehlafette" ein Desintegrator und ein Paralysator eingebaut (Atlan Blauband 23).
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Anmerkung: 1: Die Beschreibung der Bauform (zylindrischer Körper und Deltaflügel zeigt Parallelen zu den terranischen Raumfahrzeugen vom Typ Drei-Mann-Zerstörer und 5-Mann-Fluggleiter auf. |
Das Schiff hat ein Impulstriebwerk, welches durch "Kraftfeld-Schubumkehr" auch zum Bremsen verwendet werden konnte. Der Einsatz eines Impulstriebwerks deutet auch auf Andruckneutralisatoren hin. Überlicherweise haben solche Raumfahrzeuge auch ein Antigravtriebwerk und ein Bordschwerkraftsystem.
In Blauband 21 wird von ihnen als Fernaufkläter mit einem Transitionstriebwerk gesprochen.
Es ist anzunehmen, dass zum Schutz eim Eintritt in eine Atmosphäre ein Schutzschirm (Prallfeld) aufgebaut werden kann.
In der Steuerkanzel waren drei pneumatische Sitze für den Piloten, den Navigator und den Funker in einer Reihe hintereinander installiert.
Geschichte
Ein Beiboot der YPTAR-Klasse wurde von Atlan, Fartuloon und Ra benutzt, um von der KARRETON zum Planeten Frokan zu gelangen.
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Anmerkung: 2: Im Blauband 22 ist zu lesen, dass die KARRETON über einen "YPTAR-Hangar" verfügt. Offensichtlich ist damit ein Hangar für kleinere Beiboote gemeint. |
Quelle
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