HUS-Gleiter
Der HUS- oder Hochdruck-Ultraschwerkraft-Gleiter ist seit dem 35. Jahrhundert ein 21 Meter langes Spezialfahrzeug in der Form eines langgestreckten Rotationsellipsoids.
Allgemeines
Er ist für den Einsatz auf Planeten mit extremem Atmosphärendruck und hoher Schwerkraft konstruiert – ohne dafür einen permanenten Schutzschirm zu benötigen – und auf 12 g Schwerkraft und 3000 bar Druck ausgelegt. Primär ist er ein Bodengleiter, der per Prallfeld und Pulsationsantrieb manövriert. Er kann aber auch mit seinem Impulsantrieb aus dem freien Raum in eine Atmosphäre eintauchen und landen, sowie mit Zusatzboostern wieder in den freien Raum starten.
Nachfolgemodelle haben im 11. Jahrhundert NGZ einen verbesserten Antrieb und können so auch uneingeschränkt im freien Raum unterlichtschnell operieren.
Die Anschaffungskosten liegen durch die aufwändige Ausstattung bei 100 Millionen Solar. Der Gleiter wird daher hauptsächlich von Explorer-Einheiten, von Forschungsstationen auf Hochdruckplaneten sowie von Minengesellschaften und Prospektoren eingesetzt.
Technische Daten
| Technische Daten: HUS-Gleiter | |
|---|---|
| Größe: | Länge 21 m, Breite 10 m, Höhe 5 m |
| Aufbau: | elliptischer Rumpf mit 15 cm dicker Terkonitpanzerung |
| Unterlichtantrieb: | 1 kleines Impulstriebwerk für Flug im Vakuum, ggf. Zusatzbooster, 7 Pulsationstriebwerke für Atmosphärenflug, Prallfelder am Boden, Antigravgeneratoren |
| Offensivbewaffnung: | Impulsgeschütz, kleiner Desintegrator |
| Defensivbewaffnung: | HÜ-Schirm, Prallschirm |
| Energieversorgung: | 8 Fusionsreaktoren siganesischer Kompaktbauweise |
| Besatzung: | 4 Personen + 8 Passagiere |
| Baukosten: | 100 Millionen Solar |
| Abbildung | |
| Risszeichnung: | EA 955 RZ: »Terranische Beiboote – HUS-GLEITER« von Christoph Anczykowski |
Quellen
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