Kategorie:Shift: Unterschied zwischen den Versionen

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Mit der Bezeichnung '''Shift''' wird [[galaxis]]weit eine Kategorie multifunktionaler Panzerfahrzeuge definiert, die sich als Kurzstrecken-[[Raumschiff]], [[Landungsboot]], Transportgleiter und U-Boot einsetzen lässt: ein perfektes Allround-Genie also.  
Mit der Bezeichnung '''Shift''' wird [[galaxis]]weit eine Kategorie multifunktionaler Panzerfahrzeuge definiert, die sich als Kurzstrecken-[[Raumschiff]], [[Landungsboot]], Transportgleiter und U-Boot einsetzen lässt: ein perfektes Allround-Genie also.  
Der Name »Shift« wurde [[1975]] von [[Reginald Bull]] geprägt <small>([[Quelle:PR17|PR&nbsp;17]])</small> und weist darauf hin, dass die Fahrzeuge problemlos zwischen den Transportelementen Land, Luft und [[Wasser]] wechseln können.  
Der Name »Shift« wurde [[1975]] von [[Reginald Bull]] geprägt <small>([[Perrypedia:Quelle:PR17|PR 17]])</small> und weist darauf hin, dass die Fahrzeuge problemlos zwischen den Transportelementen Land, Luft und [[Wasser]] wechseln können.  


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Der ursprüngliche Aufbau mit schwerer Panzerung, Gleisketten und [[Antigravtriebwerk]] wurde von den [[Arkoniden]] übernommen, aber über die Jahrhunderte stets verbessert.
Der ursprüngliche Aufbau mit schwerer Panzerung, Gleisketten und [[Antigravtriebwerk]] wurde von den [[Arkoniden]] übernommen, aber über die Jahrhunderte stets verbessert.


Die Ausführungen sind Legion und füllen für sich ganze [[Speicherkristall]]e.
Die Ausführungen sind immens und füllen für sich ganze [[Speicherkristall]]e.


Die terranische Flotte (sowohl die [[Solare Flotte]] des [[Solares Imperium|Solaren Imperiums]] als auch die [[Liga-Flotte]] der [[LFT]]) verwendet den Shift dank seiner robusten Ausführung für Erst-Exkursionen in unbekanntem Terrain unter schwersten klimatischen Verhältnissen. Shifts gehören zur Standard-[[Beiboot]]flottille fast aller Raumschiffstypen.
Die terranische Flotte (sowohl die [[Solare Flotte]] des [[Solares Imperium|Solaren Imperiums]] als auch die [[Liga-Flotte]] der [[LFT]]) verwendet den Shift dank seiner robusten Ausführung für Erst-Exkursionen in unbekanntem Terrain unter schwersten klimatischen Verhältnissen. Shifts gehören zur Standard-[[Beiboot]]flottille fast aller Raumschiffstypen.
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Militärische Modelle verfügen über einen [[Autopilot]]en, verstärkte Defensiv-Systeme und Antriebe, sowie zusätzlich auch Offensiv-Systeme. Sie werden als mobile Kommandopanzer, [[Medostation]] oder Einsatztransporter für Landetruppen genutzt. In diese Kategorie fallen Shifts der [[TACAN-Klasse]], die nach der [[Monos]]-Ära durch die [[SAMURAI-Klasse|SAMURAI-]] und [[SHOGUN-Klasse]] (Jagdkampf) ersetzt wurden, [[SCORPION-Klasse]] (Aufklärung/Pionier) und [[NINJA-Klasse]] (Tarnversion des SAMURAI für Sondereinsätze).
Militärische Modelle verfügen über einen [[Autopilot]]en, verstärkte Defensiv-Systeme und Antriebe, sowie zusätzlich auch Offensiv-Systeme. Sie werden als mobile Kommandopanzer, [[Medostation]] oder Einsatztransporter für Landetruppen genutzt. In diese Kategorie fallen Shifts der [[TACAN-Klasse]], die nach der [[Monos]]-Ära durch die [[SAMURAI-Klasse|SAMURAI-]] und [[SHOGUN-Klasse]] (Jagdkampf) ersetzt wurden, [[SCORPION-Klasse]] (Aufklärung/Pionier) und [[NINJA-Klasse]] (Tarnversion des SAMURAI für Sondereinsätze).


Zu bemerken ist die sich ab Mitte des [[5. Jahrhundert NGZ|5.&nbsp;Jahrhunderts&nbsp;NGZ]] nun endgültig durchsetzende Form der Maschine, der Wegfall der Kettenantriebe bei Standardmodellen sowie ihre Andock-Kompatibilität zu [[Space-Jet]]s der [[TS-Klasse|TS-]], [[CVI-Klasse|CVI-]] und [[GRIBBON-Klasse]].
Zu bemerken ist die sich ab Mitte des [[5. Jahrhundert NGZ|5. Jahrhunderts NGZ]] nun endgültig durchsetzende Form der Maschine, der Wegfall der Kettenantriebe bei Standardmodellen sowie ihre Andock-Kompatibilität zu [[Space-Jet]]s der [[TS-Klasse|TS-]], [[CVI-Klasse|CVI-]] und [[GRIBBON-Klasse]].


In der [[Terraner|terranischen]] Liga-Flotte wurden im Zuge der Vorbereitung auf die Erhöhung der [[Hyperimpedanz]] ab [[1328&nbsp;NGZ]] neue Baureihen eingeführt. Von der auf Tarnsysteme spezialisierten Firma ShadowWorks wird für Sondereinheiten der '''STEALTH SHIFT''' hergestellt.
In der [[Terraner|terranischen]] Liga-Flotte wurden im Zuge der Vorbereitung auf die Erhöhung der [[Hyperimpedanz]] ab '''1328 NGZ''' neue Baureihen eingeführt. Von der auf Tarnsysteme spezialisierten Firma ShadowWorks wird für Sondereinheiten der '''STEALTH SHIFT''' hergestellt.


Seine Hauptmerkmale basieren auf dem Shift-Standardmodell. Zusätzlich verfügt dieser militärisch genutzte Transporter aber noch über vielfältige Tarnsysteme zur Reduzierung eigener Energieemissionen und der Reflexionssignatur.
Seine Hauptmerkmale basieren auf dem Shift-Standardmodell. Zusätzlich verfügt dieser militärisch genutzte Transporter aber noch über vielfältige Tarnsysteme zur Reduzierung eigener Energieemissionen und der Reflexionssignatur.
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=== 20. Jahrhundert ===
=== 20. Jahrhundert ===


Die Urversion des Shifts, die ab [[1975]] eingesetzt wurde, konnte noch nicht fliegen. Das Gefährt wurde noch Raupenwagen genannt. Es diente einer Expedition auf [[Gol]] und war aufgrund der besonderen Schwerkraftverhältnisse stark gepanzert. Auf [[Perry Rhodan]]s Initiative hin wurde es mit [[Desintegrator]]en, Neutronenstrahlern und Thermo-[[Impulsstrahler]]n ausgestattet. <small>([[Quelle:PR16|PR&nbsp;16]])</small>  
Die Urversion des Shifts, die ab '''1975''' eingesetzt wurde, konnte noch nicht fliegen. Das Gefährt wurde noch Raupenwagen genannt. Es diente einer Expedition auf [[Gol]] und war aufgrund der besonderen Schwerkraftverhältnisse stark gepanzert. Auf [[Perry Rhodan]]s Initiative hin wurde es mit [[Desintegrator]]en, Neutronenstrahlern und Thermo-[[Impulsstrahler]]n ausgestattet. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR16|PR 16]])</small>  


Die nächste Version, die auf [[Tramp]] eingesetzt wurde, verfügte bereits über [[Antigravfeld]]er. <small>([[Quelle:PR17|PR&nbsp;17]])</small>  
Die nächste Version, die auf [[Tramp]] eingesetzt wurde, verfügte bereits über [[Antigravfeld]]er. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR17|PR 17]])</small>  
   
   
Die Shifts besaßen einfache [[Schirmfeld]]er, die einen ausreichenden Schutz gegen konventionelle Waffen kleineren Kalibers boten. Sie verfügten über aufklappbare Kuppeldächer, Mikrowellen-[[Ortung]]sgeräte sowie Ultrarot-Scheinwerfer zur Orientierung bei Dunkelheit. <small>([[Quelle:PR19|PR&nbsp;19]], [[Quelle:PR20|PR&nbsp;20]])</small>
Die Shifts besaßen einfache [[Schirmfeld]]er, die einen ausreichenden Schutz gegen konventionelle Waffen kleineren Kalibers boten. Sie verfügten über aufklappbare Kuppeldächer, Mikrowellen-[[Ortung]]sgeräte sowie Ultrarot-Scheinwerfer zur Orientierung bei Dunkelheit. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR19|PR 19]], [[Perrypedia:Quelle:PR20|PR 20]])</small>


Der Fahrer steuerte den Shift über ein hantelförmiges Steuer, dessen Eingaben über einen [[Positronik|positronischen]] Impuls-Transmitter an die Antriebsteile weitergegeben wurden. Automatische Ausgleichorgane sorgten für einen stabilen Flug auch unter widrigen Bedingungen. Alle Aggregate und Waffen wurden von einem einzigen Generator mit Energie versorgt. Die [[Antigrav-Projektor]]en befanden sich im Heck des Fahrzeuges. <small>([[Quelle:PR20|PR&nbsp;20]])</small>
Der Fahrer steuerte den Shift über ein hantelförmiges Steuer, dessen Eingaben über einen [[Positronik|positronischen]] Impuls-Transmitter an die Antriebsteile weitergegeben wurden. Automatische Ausgleichorgane sorgten für einen stabilen Flug auch unter widrigen Bedingungen. Alle Aggregate und Waffen wurden von einem einzigen Generator mit Energie versorgt. Die [[Antigrav-Projektor]]en befanden sich im Heck des Fahrzeuges. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR20|PR 20]])</small>


Ab 1984 kam eine weiterentwickelte Version des Shifts zum Einsatz, die in den Produktionsanlagen auf [[Arkon&nbsp;II]] gefertigt wurde. Diese Version besaß eine Kanzel aus [[Glassit]], [[Konturtaster]], neue Ortungsgeräte sowie eine Standardbewaffnung mit Zielautomatik. Auch unter einer Schwerkraft von 2,98 [[Gravo]]s war der Shift voll einsetzbar. Diese Shiftversion war am Heck mit einer Ladefläche ausgestattet. Der Wirkungsbereich des Antigravfeldes konnte sich am Heck erweitern lassen, um schwere Gegenstände auf die Ladefläche zu bugsieren. <small>([[Quelle:PR44|PR&nbsp;44]])</small>
Ab 1984 kam eine weiterentwickelte Version des Shifts zum Einsatz, die in den Produktionsanlagen auf [[Arkon II]] gefertigt wurde. Diese Version besaß eine Kanzel aus [[Glassit]], [[Konturtaster]], neue Ortungsgeräte sowie eine Standardbewaffnung mit Zielautomatik. Auch unter einer Schwerkraft von 2,98 [[Gravo]]s war der Shift voll einsetzbar. Diese Shiftversion war am Heck mit einer Ladefläche ausgestattet. Der Wirkungsbereich des Antigravfeldes konnte sich am Heck erweitern lassen, um schwere Gegenstände auf die Ladefläche zu bugsieren. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR44|PR 44]])</small>


=== 21. Jahrhundert ===
=== 21. Jahrhundert ===
Das im Jahre [[2043]] eingesetzte Modell hatte eine Mannluke, über die man in eine Schleusenkammer gelangte. Die Schleusenkammer bot Platz für zwei bis drei Personen. Pilot und Kopilot saßen in Einzelsitzen vorne, während die weiteren Passagiere auf Sitzbänken dahinter untergebracht waren. Im Flug erreichte der Shift eine Geschwindigkeit von maximal 500&nbsp;km/h und eine Flughöhe von bis zu 15&nbsp;km. Auch unter schwierigen Bedingungen reichte die Energie des Shifts für mehr als 10 Stunden Flugzeit. Unter Wasser konnten Tiefen von bis zu 2000 Metern erreicht werden. <small>([[Quelle:PR79|PR&nbsp;79]], [[Quelle:PR93|PR&nbsp;93]])</small>
Das im Jahre [[2043]] eingesetzte Modell hatte eine Mannluke, über die man in eine Schleusenkammer gelangte. Die Schleusenkammer bot Platz für zwei bis drei Personen. Pilot und Kopilot saßen in Einzelsitzen vorne, während die weiteren Passagiere auf Sitzbänken dahinter untergebracht waren. Im Flug erreichte der Shift eine Geschwindigkeit von maximal 500 km/h und eine Flughöhe von bis zu 15 km. Auch unter schwierigen Bedingungen reichte die Energie des Shifts für mehr als 10 Stunden Flugzeit. Unter Wasser konnten Tiefen von bis zu 2000 Metern erreicht werden. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR79|PR 79]], [[Perrypedia:Quelle:PR93|PR 93]])</small>


=== 22. Jahrhundert ===
=== 22. Jahrhundert ===
Um [[2104]] waren Versionen mit weiteren Verbesserungen im Einsatz. Die Bewaffnung bestand nun aus mehreren Impulsgeschützen, deren Energieversorgung den Einbau stärkerer Stromaggregate erforderlich gemacht hatte. <small>([[Quelle:PR118|PR&nbsp;118]])</small>
Um [[2104]] waren Versionen mit weiteren Verbesserungen im Einsatz. Die Bewaffnung bestand nun aus mehreren Impulsgeschützen, deren Energieversorgung den Einbau stärkerer Stromaggregate erforderlich gemacht hatte. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR118|PR 118]])</small>


=== 24. Jahrhundert ===
=== 24. Jahrhundert ===


Um [[2329]] war ein Shift etwa 10 Meter lang. Diese Shifts waren für den [[planet]]aren Einsatz gedacht und wie die Vorgängermodelle nicht raumflugfähig. Für längere Einsätze standen der Besatzung Ausrüstung, [[Waffen]] und Werkzeuge aller Art sowie ein Lebensmittelvorrat für mehrere Wochen zur Verfügung. Für frische Nahrungsmittel gab es ein Gefrierfach. Die Seitenluke hatte eine schmale Leiter erhalten, die das Ein- und Aussteigen erleichterte. Ein [[Interkom]], ein [[Schutzschirm]], ein im Bug angebrachtes Geschütz sowie ein auf 10 Meter ausfahrbares Periskop ergänzten die Ausrüstung. <small>([[Quelle:PR190|PR&nbsp;190]])</small> Der Kettenantrieb erlaubte eine Geschwindigkeit von 30&nbsp;Meilen pro Stunde auf ebenem Gelände. <small>([[Quelle:PR191|PR&nbsp;191]])</small>
Um [[2329]] war ein Shift etwa 10 Meter lang. Diese Shifts waren für den [[planet]]aren Einsatz gedacht und wie die Vorgängermodelle nicht raumflugfähig. Für längere Einsätze standen der Besatzung Ausrüstung, [[Waffen]] und Werkzeuge aller Art sowie ein Lebensmittelvorrat für mehrere Wochen zur Verfügung. Für frische Nahrungsmittel gab es ein Gefrierfach. Die Seitenluke hatte eine schmale Leiter erhalten, die das Ein- und Aussteigen erleichterte. Ein [[Interkom]], ein [[Schutzschirm]], ein im Bug angebrachtes Geschütz sowie ein auf 10 Meter ausfahrbares Periskop ergänzten die Ausrüstung. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR190|PR 190]])</small> Der Kettenantrieb erlaubte eine Geschwindigkeit von 30 Meilen pro Stunde auf ebenem Gelände. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR191|PR 191]])</small>


Dieser Shift wurde bei Bodenoperationen zusammen mit Flugpanzern und Geschützen auf [[Antigravplattform]]en als Transport-Shift für Bodeneinheiten eingesetzt. <small>([[Quelle:PR198|PR&nbsp;198]])</small>
Dieser Shift wurde bei Bodenoperationen zusammen mit Flugpanzern und Geschützen auf [[Antigravplattform]]en als Transport-Shift für Bodeneinheiten eingesetzt. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR198|PR 198]])</small>


Die Stabilisierung erlaubte es, den Shift bei eingeschaltetem [[Antigravfeld]] und Windgeschwindigkeiten von 200&nbsp;km/h sicher auf einer Position zu halten. Um [[2400]] wog ein Shift etwa 18 Tonnen. Das Innenschott der Schleuse hatte ein Notrad und die Kabine war innen mit Weichplastik ausgekleidet. Der Shift war mit einem [[Desintegrator]]geschütz ausgestattet und fuhr auf meterbreiten Gleisketten. <small>([[Quelle:PR200|PR&nbsp;200]], [[Quelle:PR207|PR&nbsp;207]], [[Quelle:PR210|PR&nbsp;210]])</small>
Die Stabilisierung erlaubte es, den Shift bei eingeschaltetem [[Antigravfeld]] und Windgeschwindigkeiten von 200 km/h sicher auf einer Position zu halten. Um [[2400]] wog ein Shift etwa 18 Tonnen. Das Innenschott der Schleuse hatte ein Notrad und die Kabine war innen mit Weichplastik ausgekleidet. Der Shift war mit einem [[Desintegrator]]geschütz ausgestattet und fuhr auf meterbreiten Gleisketten. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR200|PR 200]], [[Perrypedia:Quelle:PR207|PR 207]], [[Perrypedia:Quelle:PR210|PR 210]])</small>


=== 36. Jahrhundert ===
=== 36. Jahrhundert ===


Im Jahr 3587 waren Shifts standardmäßig mit einem kleinen [[Medoroboter]] ausgestattet, der Erstversorgungen durchführen konnte. <small>([[Quelle:PR920|PR&nbsp;920]])</small>
Im Jahr 3587 waren Shifts standardmäßig mit einem kleinen [[Medoroboter]] ausgestattet, der Erstversorgungen durchführen konnte. <small>([[Perrypedia:Quelle:PR920|PR 920]])</small>


== Technische Daten ==
== Technische Daten ==
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|Name = Shift I
|Name = Shift I
|Typ = Shift
|Typ = Shift
|Größe = Rumpflänge 10&nbsp;m, Breite 4&nbsp;m
|Größe = Rumpflänge 10 m, Breite 4 m
|Masse = 18&nbsp;t
|Masse = 18 t
|Unterlichtantrieb = Kettenantrieb
|Unterlichtantrieb = Kettenantrieb
Atmosphäre: [[Impulstriebwerk]]e, v<sub>max</sub> 500&nbsp;km/h, Dienstgipfelhöhe 15&nbsp;m,  
Atmosphäre: [[Impulstriebwerk]]e, v<sub>max</sub> 500 km/h, Dienstgipfelhöhe 15 m,  
Übergeordnete Antriebsysteme: [[Antigrav]]  
Übergeordnete Antriebsysteme: [[Antigrav]]  
|Offensivbewaffnung = [[Desintegrator]]geschütz, Thermo-[[Impulsstrahler]], [[Neutronenstrahler]] je nach Variante
|Offensivbewaffnung = [[Desintegrator]]geschütz, Thermo-[[Impulsstrahler]], [[Neutronenstrahler]] je nach Variante
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|Besatzung = 2 (Pilot und Kopilot)
|Besatzung = 2 (Pilot und Kopilot)
|Besonderheiten = bis zu 6 Passagiere
|Besonderheiten = bis zu 6 Passagiere
|Risszeichnung = {{MQLink EA|253|RZ|»TERRANISCHE RAUMSCHIFFE (9)&nbsp;– BEIBOOT-TYP „SHIFT“ (FLUGPANZER)«|Rudolf Zengerle}}
|Risszeichnung = {{MQLink EA|253|RZ|»TERRANISCHE RAUMSCHIFFE (9) – BEIBOOT-TYP „SHIFT“ (FLUGPANZER)«|Rudolf Zengerle}}
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|Name = Shift II
|Name = Shift II
|Typ = Shift
|Typ = Shift
|Größe = Rumpflänge 10,29&nbsp;m, Länge über alles 11,41&nbsp;m, Höhe 5,36&nbsp;m, Höhe mit aufgestellten Tragflächen 5,66&nbsp;m, Kettenstand 3,68&nbsp;m, Spannweite 11,42&nbsp;m, Spannweite mit aufgestellten Tragflächen 8,54&nbsp;m
|Größe = Rumpflänge 10,29 m, Länge über alles 11,41 m, Höhe 5,36 m, Höhe mit aufgestellten Tragflächen 5,66 m, Kettenstand 3,68 m, Spannweite 11,42 m, Spannweite mit aufgestellten Tragflächen 8,54 m
|Masse = 29,429&nbsp;t, davon Nutzlast: 5,234&nbsp;t
|Masse = 29,429 t, davon Nutzlast: 5,234 t
|Unterlichtantrieb = Kette
|Unterlichtantrieb = Kette
Atmosphäre*: [[Impulstriebwerk]]e (2 Rolls-Royce Pegasus 3070 mit je 1,986×10<sup>5</sup>&nbsp;N Schub sowie 4 Pegasus 2050-Bremstriebwerke mit je 1,24×10<sup>4</sup>&nbsp;N Schub), v<sub>max</sub> 1458&nbsp;km/h (bedingt raumflugtauglich)<br/>
Atmosphäre*: [[Impulstriebwerk]]e (2 Rolls-Royce Pegasus 3070 mit je 1,986×10<sup>5</sup> N Schub sowie 4 Pegasus 2050-Bremstriebwerke mit je 1,24×10<sup>4</sup> N Schub), v<sub>max</sub> 1458 km/h (bedingt raumflugtauglich)<br/>
Weltraum: Lagekontrolltriebwerke (16), Einsatzreichweite über 380.000&nbsp;km; A-Check (Wartung) alle 800 Betriebsstunden; D-Check (Überholung) alle 3200 Betriebsstunden<br/>
Weltraum: Lagekontrolltriebwerke (16), Einsatzreichweite über 380.000 km; A-Check (Wartung) alle 800 Betriebsstunden; D-Check (Überholung) alle 3200 Betriebsstunden<br/>
Übergeordnete Antriebsysteme: [[Antigrav]] (2 Turboméca 373 mit je 8004 kW), Steigleistung mehr als 3,3&nbsp;km/m bei 1&nbsp;[[Gravo|g]]<br/>
Übergeordnete Antriebsysteme: [[Antigrav]] (2 Turboméca 373 mit je 8004 kW), Steigleistung mehr als 3,3 km/m bei 1 [[Gravo|g]]<br/>
''<nowiki>*</nowiki> Angaben ohne Antigravunterstützung, Luftdruck 1000&nbsp;hPa, Schwerkraft 1&nbsp;g''
''<nowiki>*</nowiki> Angaben ohne Antigravunterstützung, Luftdruck 1000 hPa, Schwerkraft 1 g''
|Offensivbewaffnung = (verschieden) 1 [[Impulskanone]], 1 [[Desintegratorkanone]], alternativ [[Thermokanone]] oder Impulskanone auf Drehkuppel, 2 koaxiale 20-mm-M6-Schnellfeuerkanonen mit Kleinraketengeschossen (AT&nbsp;IVC), Unterflügelstationen für 4 AS 36-Boden-Luft-Raketen (AT IVD)
|Offensivbewaffnung = (verschieden) 1 [[Impulskanone]], 1 [[Desintegratorkanone]], alternativ [[Thermokanone]] oder Impulskanone auf Drehkuppel, 2 koaxiale 20-mm-M6-Schnellfeuerkanonen mit Kleinraketengeschossen (AT IVC), Unterflügelstationen für 4 AS 36-Boden-Luft-Raketen (AT IVD)
|Defensivbewaffnung = [[HÜ-Schirm]], [[Prallfeld]]
|Defensivbewaffnung = [[HÜ-Schirm]], [[Prallfeld]]
|Energieversorgung = Reaktor Modell RXT 4000/III mit 728,25&nbsp;MW
|Energieversorgung = Reaktor Modell RXT 4000/III mit 728,25 MW
|Besatzung = 2 (Pilot und Navigator), 9 [[Soldat]]en mit Ausrüstung
|Besatzung = 2 (Pilot und Navigator), 9 [[Soldat]]en mit Ausrüstung
|Hersteller = Terra Industries Corporation (FMC, Hawker Siddenley, Sikorsky-Spacecraft)
|Hersteller = Terra Industries Corporation (FMC, Hawker Siddenley, Sikorsky-Spacecraft)
|Risszeichnung = {{MQLink EA|535|RZ|»Beiboot Typ SHIFT (Allzweckpanzer)&nbsp;– Terranische Neukonstruktion«|Rudolf Zengerle}}
|Risszeichnung = {{MQLink EA|535|RZ|»Beiboot Typ SHIFT (Allzweckpanzer) – Terranische Neukonstruktion«|Rudolf Zengerle}}
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=== Standard-Shift der LFT ===
=== Standard-Shift der LFT ===


[[Datei:SHIFT.GIF|thumb|400px|right|Shift der LFT, 1284&nbsp;NGZ]]
[[Datei:SHIFT.GIF|thumb|400px|right|Shift der LFT, 1284 NGZ]]


:''Anmerkung: Diese Daten enthalten zusätzliche, im Heft nicht abgedruckte Informationen.''
:''Anmerkung: Diese Daten enthalten zusätzliche, im Heft nicht abgedruckte Informationen.''
{{Techdaten
{{Techdaten
|Name = Shift der LFT
|Name = Shift der LFT
|Bezugsjahr = [[1284&nbsp;NGZ]]
|Bezugsjahr = [[1284 NGZ]]
|Typ = Shift
|Typ = Shift
|Größe = Länge 12&nbsp;m, Breite 6,5&nbsp;m, Standhöhe über alles 2,8&nbsp;m
|Größe = Länge 12 m, Breite 6,5 m, Standhöhe über alles 2,8 m
|Masse = Abflugmasse 38,5&nbsp;t
|Masse = Abflugmasse 38,5 t
|Bordrechner = 1 DYNASYN 444/ERL-[[Syntron]] mit Katastrophen-Backup
|Bordrechner = 1 DYNASYN 444/ERL-[[Syntron]] mit Katastrophen-Backup
|Unterlichtantrieb = 4 einzeln ansteuerbare TOMBSTONE RM4/R [[Gravopuls-Antrieb]]e, reduziert auf v<sub>max</sub> = 0,4&nbsp;[[Lichtgeschwindigkeit|c]],<br>
|Unterlichtantrieb = 4 einzeln ansteuerbare TOMBSTONE RM4/R [[Gravopuls-Antrieb]]e, reduziert auf v<sub>max</sub> = 0,4 [[Lichtgeschwindigkeit|c]],<br>
6 CULMAN C7-A Innenstrom-[[Gravojet-Triebwerk]]e, GRAVOMAX A-262 Verbund-[[Antigravtriebwerk]]
6 CULMAN C7-A Innenstrom-[[Gravojet-Triebwerk]]e, GRAVOMAX A-262 Verbund-[[Antigravtriebwerk]]
|Offensivbewaffnung = 1 Kombinationsgeschütz mit 1 [[Transformkanone]] (max. Abstrahlung 5 Mt), 2 phasengesteuerte [[MVH-Geschütz]]e ([[Impulskanone|Impuls]]/[[Desintegrator]]/[[Intervallkanone|Intervall]]/[[Paralysator|Paralyse-Modi]]) à 780&nbsp;MW
|Offensivbewaffnung = 1 Kombinationsgeschütz mit 1 [[Transformkanone]] (max. Abstrahlung 5 Mt), 2 phasengesteuerte [[MVH-Geschütz]]e ([[Impulskanone|Impuls]]/[[Desintegrator]]/[[Intervallkanone|Intervall]]/[[Paralysator|Paralyse-Modi]]) à 780 MW
|Defensivbewaffnung = 3-facher Staffelschirm [[HÜ-Schirm]]/[[Paratron]], [[Deflektor]]en, reduzierter [[Virtual Imager]], Störsysteme
|Defensivbewaffnung = 3-facher Staffelschirm [[HÜ-Schirm]]/[[Paratron]], [[Deflektor]]en, reduzierter [[Virtual Imager]], Störsysteme
|Energieversorgung = 2 [[Gravitraf]]-Phalanxen für 5,6&nbsp;GW über 720 Stunden,<br>
|Energieversorgung = 2 [[Gravitraf]]-Phalanxen für 5,6 GW über 720 Stunden,<br>
1 [[Hypertrop|Nothypertrop]] (einmaliger Zyklus, dann ist das Aggregat ausgebrannt!),<br>  
1 [[Hypertrop|Nothypertrop]] (einmaliger Zyklus, dann ist das Aggregat ausgebrannt!),<br>  
1 NUCLEARDYNAMICS [[Nug-Schwarzschild-Reaktor]] mit 2,5&nbsp;GW für max. 720&nbsp;Betriebsstunden ohne Aufladevorgang
1 NUCLEARDYNAMICS [[Nug-Schwarzschild-Reaktor]] mit 2,5 GW für max. 720 Betriebsstunden ohne Aufladevorgang
|Besatzung = 2 (Pilot und Navigator), 14 [[Soldat]]en mit Ausrüstung
|Besatzung = 2 (Pilot und Navigator), 14 [[Soldat]]en mit Ausrüstung
|Hersteller = WEYLAND-YUTANI, Transport-Division/[[Terra]], März [[1285&nbsp;NGZ]]
|Hersteller = WEYLAND-YUTANI, Transport-Division/[[Terra]], März [[1285 NGZ]]
|Datenblatt = {{RZJLink EA|1864|RZ|»Terranische Raumschiffe&nbsp;– Flugpanzer Shift«|Gregor Paulmann}}
|Datenblatt = {{RZJLink EA|1864|RZ|»Terranische Raumschiffe – Flugpanzer Shift«|Gregor Paulmann}}
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=== Stealth-Shift der LFT ===
=== Stealth-Shift der LFT ===


[[Datei:STEALTH SHIFT RZ.jpg|thumb|right|300px|STEALTH-Shift 1331&nbsp;NGZ]]
[[Datei:STEALTH SHIFT RZ.jpg|thumb|right|300px|STEALTH-Shift 1331 NGZ]]


:''Anmerkung: Diese Daten enthalten zusätzliche, im Heft nicht abgedruckte Informationen.''
:''Anmerkung: Diese Daten enthalten zusätzliche, im Heft nicht abgedruckte Informationen.''
:''Quelle der Daten aus dem Jahre 1225&nbsp;NGZ: [[Quelle:AO2|Centauri&nbsp;2]]''
:''Quelle der Daten aus dem Jahre 1225 NGZ: [[Perrypedia:Quelle:AO2|Centauri 2]]''
{{Techdaten
{{Techdaten
|Name = STEALTH-Shift
|Name = STEALTH-Shift
|Bezugsjahr = [[1331&nbsp;NGZ]]
|Bezugsjahr = [[1331 NGZ]]
|Typ = Shift
|Typ = Shift
|Größe = Länge 12&nbsp;m, Breite 6,5&nbsp;m im Flug-, 8,4&nbsp;m im Bodenmodus, Standhöhe 3&nbsp;m im Flugmodus, 4,2&nbsp;m im Bodenmodus
|Größe = Länge 12 m, Breite 6,5 m im Flug-, 8,4 m im Bodenmodus, Standhöhe 3 m im Flugmodus, 4,2 m im Bodenmodus
|Masse = 42,3&nbsp;t, davon Nutzlast: 16&nbsp;t
|Masse = 42,3 t, davon Nutzlast: 16 t
|Bordrechner = DeSINA [[Positronik]] 25/4500 mit Katastrophen-Backup
|Bordrechner = DeSINA [[Positronik]] 25/4500 mit Katastrophen-Backup
|Unterlichtantrieb = 4 GRAVO MAXX GP-06 [[Gravopuls-Antrieb]]e, v<sub>max</sub> = 50.000&nbsp;km/h = 13,8&nbsp;km/s<br>
|Unterlichtantrieb = 4 GRAVO MAXX GP-06 [[Gravopuls-Antrieb]]e, v<sub>max</sub> = 50.000 km/h = 13,8 km/s<br>
2 CULMAN C7-A Außenstrom-[[Gravojet-Triebwerk]]e, v<sub>max</sub> = 6400&nbsp;km/h (Meereshöhe), GRAVOMAX A-2 Verbund-[[Antigravtriebwerk]],
2 CULMAN C7-A Außenstrom-[[Gravojet-Triebwerk]]e, v<sub>max</sub> = 6400 km/h (Meereshöhe), GRAVOMAX A-2 Verbund-[[Antigravtriebwerk]],
Kettenantrieb: v<sub>max</sub> 300&nbsp;km/h
Kettenantrieb: v<sub>max</sub> 300 km/h
|Offensivbewaffnung = 1 [[MVH]]-Kombinationsgeschütz mit [[Thermostrahler]]/[[Desintegrator]]/[[Paralysator|Paralyse-Modi]]; im Jahre [[1225&nbsp;NGZ]] auch [[KNK]]) 1,2×10<sup>6</sup>&nbsp;W, 8&nbsp;Boden-Luft-Raketen (im Jahre 1225&nbsp;NGZ)
|Offensivbewaffnung = 1 [[MVH]]-Kombinationsgeschütz mit [[Thermostrahler]]/[[Desintegrator]]/[[Paralysator|Paralyse-Modi]]; im Jahre [[1225 NGZ]] auch [[KNK]]) 1,2×10<sup>6</sup> W, 8 Boden-Luft-Raketen (im Jahre 1225 NGZ)
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|Name = Amphibisches Multifunktionsmodell der Baureihe LUPUS
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* [[Perrypedia:Quelle:A300|Atlan&nbsp;300]], ...
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* [[Perrypedia:Quelle:AO2|Centauri&nbsp;2]]
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Version vom 24. Oktober 2018, 12:17 Uhr

Begriffsklärung Dieser Artikel befasst sich mit den Shifts, umgangssprachlich auch Schwebepanzer genannt. Für weitere Bedeutungen, siehe: Schwebepanzer (Begriffsklärung).


Mit der Bezeichnung Shift wird galaxisweit eine Kategorie multifunktionaler Panzerfahrzeuge definiert, die sich als Kurzstrecken-Raumschiff, Landungsboot, Transportgleiter und U-Boot einsetzen lässt: ein perfektes Allround-Genie also. Der Name »Shift« wurde 1975 von Reginald Bull geprägt (PR 17) und weist darauf hin, dass die Fahrzeuge problemlos zwischen den Transportelementen Land, Luft und Wasser wechseln können.

Versionen und Einsatzprofile

Der ursprüngliche Aufbau mit schwerer Panzerung, Gleisketten und Antigravtriebwerk wurde von den Arkoniden übernommen, aber über die Jahrhunderte stets verbessert.

Die Ausführungen sind immens und füllen für sich ganze Speicherkristalle.

Die terranische Flotte (sowohl die Solare Flotte des Solaren Imperiums als auch die Liga-Flotte der LFT) verwendet den Shift dank seiner robusten Ausführung für Erst-Exkursionen in unbekanntem Terrain unter schwersten klimatischen Verhältnissen. Shifts gehören zur Standard-Beibootflottille fast aller Raumschiffstypen.

Zivile Modelle im Bereich Forschung / Explorer / Transport haben variable Nutzlasträume für Laboratorien, Ladefläche, Wohneinheiten für längere Expeditionen.

Militärische Modelle verfügen über einen Autopiloten, verstärkte Defensiv-Systeme und Antriebe, sowie zusätzlich auch Offensiv-Systeme. Sie werden als mobile Kommandopanzer, Medostation oder Einsatztransporter für Landetruppen genutzt. In diese Kategorie fallen Shifts der TACAN-Klasse, die nach der Monos-Ära durch die SAMURAI- und SHOGUN-Klasse (Jagdkampf) ersetzt wurden, SCORPION-Klasse (Aufklärung/Pionier) und NINJA-Klasse (Tarnversion des SAMURAI für Sondereinsätze).

Zu bemerken ist die sich ab Mitte des 5. Jahrhunderts NGZ nun endgültig durchsetzende Form der Maschine, der Wegfall der Kettenantriebe bei Standardmodellen sowie ihre Andock-Kompatibilität zu Space-Jets der TS-, CVI- und GRIBBON-Klasse.

In der terranischen Liga-Flotte wurden im Zuge der Vorbereitung auf die Erhöhung der Hyperimpedanz ab 1328 NGZ neue Baureihen eingeführt. Von der auf Tarnsysteme spezialisierten Firma ShadowWorks wird für Sondereinheiten der STEALTH SHIFT hergestellt.

Seine Hauptmerkmale basieren auf dem Shift-Standardmodell. Zusätzlich verfügt dieser militärisch genutzte Transporter aber noch über vielfältige Tarnsysteme zur Reduzierung eigener Energieemissionen und der Reflexionssignatur.

Durch seine Größe besteht für den Shift weiterhin die Möglichkeit, in den Hangarbuchten oder Auslegern von Space-Jets transportiert zu werden.

Siehe auch: Galerie Shift.

Shifts des Solaren Imperiums

20. Jahrhundert

Die Urversion des Shifts, die ab 1975 eingesetzt wurde, konnte noch nicht fliegen. Das Gefährt wurde noch Raupenwagen genannt. Es diente einer Expedition auf Gol und war aufgrund der besonderen Schwerkraftverhältnisse stark gepanzert. Auf Perry Rhodans Initiative hin wurde es mit Desintegratoren, Neutronenstrahlern und Thermo-Impulsstrahlern ausgestattet. (PR 16)

Die nächste Version, die auf Tramp eingesetzt wurde, verfügte bereits über Antigravfelder. (PR 17)

Die Shifts besaßen einfache Schirmfelder, die einen ausreichenden Schutz gegen konventionelle Waffen kleineren Kalibers boten. Sie verfügten über aufklappbare Kuppeldächer, Mikrowellen-Ortungsgeräte sowie Ultrarot-Scheinwerfer zur Orientierung bei Dunkelheit. (PR 19, PR 20)

Der Fahrer steuerte den Shift über ein hantelförmiges Steuer, dessen Eingaben über einen positronischen Impuls-Transmitter an die Antriebsteile weitergegeben wurden. Automatische Ausgleichorgane sorgten für einen stabilen Flug auch unter widrigen Bedingungen. Alle Aggregate und Waffen wurden von einem einzigen Generator mit Energie versorgt. Die Antigrav-Projektoren befanden sich im Heck des Fahrzeuges. (PR 20)

Ab 1984 kam eine weiterentwickelte Version des Shifts zum Einsatz, die in den Produktionsanlagen auf Arkon II gefertigt wurde. Diese Version besaß eine Kanzel aus Glassit, Konturtaster, neue Ortungsgeräte sowie eine Standardbewaffnung mit Zielautomatik. Auch unter einer Schwerkraft von 2,98 Gravos war der Shift voll einsetzbar. Diese Shiftversion war am Heck mit einer Ladefläche ausgestattet. Der Wirkungsbereich des Antigravfeldes konnte sich am Heck erweitern lassen, um schwere Gegenstände auf die Ladefläche zu bugsieren. (PR 44)

21. Jahrhundert

Das im Jahre 2043 eingesetzte Modell hatte eine Mannluke, über die man in eine Schleusenkammer gelangte. Die Schleusenkammer bot Platz für zwei bis drei Personen. Pilot und Kopilot saßen in Einzelsitzen vorne, während die weiteren Passagiere auf Sitzbänken dahinter untergebracht waren. Im Flug erreichte der Shift eine Geschwindigkeit von maximal 500 km/h und eine Flughöhe von bis zu 15 km. Auch unter schwierigen Bedingungen reichte die Energie des Shifts für mehr als 10 Stunden Flugzeit. Unter Wasser konnten Tiefen von bis zu 2000 Metern erreicht werden. (PR 79, PR 93)

22. Jahrhundert

Um 2104 waren Versionen mit weiteren Verbesserungen im Einsatz. Die Bewaffnung bestand nun aus mehreren Impulsgeschützen, deren Energieversorgung den Einbau stärkerer Stromaggregate erforderlich gemacht hatte. (PR 118)

24. Jahrhundert

Um 2329 war ein Shift etwa 10 Meter lang. Diese Shifts waren für den planetaren Einsatz gedacht und wie die Vorgängermodelle nicht raumflugfähig. Für längere Einsätze standen der Besatzung Ausrüstung, Waffen und Werkzeuge aller Art sowie ein Lebensmittelvorrat für mehrere Wochen zur Verfügung. Für frische Nahrungsmittel gab es ein Gefrierfach. Die Seitenluke hatte eine schmale Leiter erhalten, die das Ein- und Aussteigen erleichterte. Ein Interkom, ein Schutzschirm, ein im Bug angebrachtes Geschütz sowie ein auf 10 Meter ausfahrbares Periskop ergänzten die Ausrüstung. (PR 190) Der Kettenantrieb erlaubte eine Geschwindigkeit von 30 Meilen pro Stunde auf ebenem Gelände. (PR 191)

Dieser Shift wurde bei Bodenoperationen zusammen mit Flugpanzern und Geschützen auf Antigravplattformen als Transport-Shift für Bodeneinheiten eingesetzt. (PR 198)

Die Stabilisierung erlaubte es, den Shift bei eingeschaltetem Antigravfeld und Windgeschwindigkeiten von 200 km/h sicher auf einer Position zu halten. Um 2400 wog ein Shift etwa 18 Tonnen. Das Innenschott der Schleuse hatte ein Notrad und die Kabine war innen mit Weichplastik ausgekleidet. Der Shift war mit einem Desintegratorgeschütz ausgestattet und fuhr auf meterbreiten Gleisketten. (PR 200, PR 207, PR 210)

36. Jahrhundert

Im Jahr 3587 waren Shifts standardmäßig mit einem kleinen Medoroboter ausgestattet, der Erstversorgungen durchführen konnte. (PR 920)

Technische Daten

Datei:Shift1a.png
Shift I


Technische Daten: Shift I
Typ: Shift
Größe: Rumpflänge 10 m, Breite 4 m
Masse: 18 t
Unterlichtantrieb: Kettenantrieb

Atmosphäre: Impulstriebwerke, vmax 500 km/h, Dienstgipfelhöhe 15 m, Übergeordnete Antriebsysteme: Antigrav

Offensivbewaffnung: Desintegratorgeschütz, Thermo-Impulsstrahler, Neutronenstrahler je nach Variante
Defensivbewaffnung: Schutzschirm, HÜ-Schirm
Energieversorgung: Hauptgenerator, später zusätzliche Energieversorgung für Bewaffnung
Besonderheiten: bis zu 6 Passagiere
Besatzung: 2 (Pilot und Kopilot)
Abbildung
Risszeichnung: Vorlage:MQLink EA


Beiboot Typ Shift II

Avatar Elfe 02.png Anmerkung: Diese Daten enthalten zusätzliche, im Heft nicht abgedruckte Informationen.


Technische Daten: Shift II
Typ: Shift
Größe: Rumpflänge 10,29 m, Länge über alles 11,41 m, Höhe 5,36 m, Höhe mit aufgestellten Tragflächen 5,66 m, Kettenstand 3,68 m, Spannweite 11,42 m, Spannweite mit aufgestellten Tragflächen 8,54 m
Masse: 29,429 t, davon Nutzlast: 5,234 t
Unterlichtantrieb: Kette

Atmosphäre*: Impulstriebwerke (2 Rolls-Royce Pegasus 3070 mit je 1,986×105 N Schub sowie 4 Pegasus 2050-Bremstriebwerke mit je 1,24×104 N Schub), vmax 1458 km/h (bedingt raumflugtauglich)
Weltraum: Lagekontrolltriebwerke (16), Einsatzreichweite über 380.000 km; A-Check (Wartung) alle 800 Betriebsstunden; D-Check (Überholung) alle 3200 Betriebsstunden
Übergeordnete Antriebsysteme: Antigrav (2 Turboméca 373 mit je 8004 kW), Steigleistung mehr als 3,3 km/m bei 1 g
* Angaben ohne Antigravunterstützung, Luftdruck 1000 hPa, Schwerkraft 1 g

Offensivbewaffnung: (verschieden) 1 Impulskanone, 1 Desintegratorkanone, alternativ Thermokanone oder Impulskanone auf Drehkuppel, 2 koaxiale 20-mm-M6-Schnellfeuerkanonen mit Kleinraketengeschossen (AT IVC), Unterflügelstationen für 4 AS 36-Boden-Luft-Raketen (AT IVD)
Defensivbewaffnung: HÜ-Schirm, Prallfeld
Energieversorgung: Reaktor Modell RXT 4000/III mit 728,25 MW
Besatzung: 2 (Pilot und Navigator), 9 Soldaten mit Ausrüstung
Hersteller: Terra Industries Corporation (FMC, Hawker Siddenley, Sikorsky-Spacecraft)
Abbildung
Risszeichnung: Vorlage:MQLink EA


Shifts der LFT

Standard-Shift der LFT

Datei:SHIFT.GIF
Shift der LFT, 1284 NGZ
Anmerkung: Diese Daten enthalten zusätzliche, im Heft nicht abgedruckte Informationen.
Technische Daten: Shift der LFT (1284 NGZ)
Typ: Shift
Größe: Länge 12 m, Breite 6,5 m, Standhöhe über alles 2,8 m
Masse: Abflugmasse 38,5 t
Bordrechner: 1 DYNASYN 444/ERL-Syntron mit Katastrophen-Backup
Unterlichtantrieb: 4 einzeln ansteuerbare TOMBSTONE RM4/R Gravopuls-Antriebe, reduziert auf vmax = 0,4 c,

6 CULMAN C7-A Innenstrom-Gravojet-Triebwerke, GRAVOMAX A-262 Verbund-Antigravtriebwerk

Offensivbewaffnung: 1 Kombinationsgeschütz mit 1 Transformkanone (max. Abstrahlung 5 Mt), 2 phasengesteuerte MVH-Geschütze (Impuls/Desintegrator/Intervall/Paralyse-Modi) à 780 MW
Defensivbewaffnung: 3-facher Staffelschirm HÜ-Schirm/Paratron, Deflektoren, reduzierter Virtual Imager, Störsysteme
Energieversorgung: 2 Gravitraf-Phalanxen für 5,6 GW über 720 Stunden,

1 Nothypertrop (einmaliger Zyklus, dann ist das Aggregat ausgebrannt!),
1 NUCLEARDYNAMICS Nug-Schwarzschild-Reaktor mit 2,5 GW für max. 720 Betriebsstunden ohne Aufladevorgang

Besatzung: 2 (Pilot und Navigator), 14 Soldaten mit Ausrüstung
Hersteller: WEYLAND-YUTANI, Transport-Division/Terra, März 1285 NGZ
Abbildung
Datenblatt: Vorlage:RZJLink EA


Stealth-Shift der LFT

Datei:STEALTH SHIFT RZ.jpg
STEALTH-Shift 1331 NGZ
Anmerkung: Diese Daten enthalten zusätzliche, im Heft nicht abgedruckte Informationen.
Quelle der Daten aus dem Jahre 1225 NGZ: Centauri 2
Technische Daten: STEALTH-Shift (1331 NGZ)
Typ: Shift
Größe: Länge 12 m, Breite 6,5 m im Flug-, 8,4 m im Bodenmodus, Standhöhe 3 m im Flugmodus, 4,2 m im Bodenmodus
Masse: 42,3 t, davon Nutzlast: 16 t
Bordrechner: DeSINA Positronik 25/4500 mit Katastrophen-Backup
Unterlichtantrieb: 4 GRAVO MAXX GP-06 Gravopuls-Antriebe, vmax = 50.000 km/h = 13,8 km/s

2 CULMAN C7-A Außenstrom-Gravojet-Triebwerke, vmax = 6400 km/h (Meereshöhe), GRAVOMAX A-2 Verbund-Antigravtriebwerk, Kettenantrieb: vmax 300 km/h

Offensivbewaffnung: 1 MVH-Kombinationsgeschütz mit Thermostrahler/Desintegrator/Paralyse-Modi; im Jahre 1225 NGZ auch KNK) 1,2×106 W, 8 Boden-Luft-Raketen (im Jahre 1225 NGZ)
Defensivbewaffnung: einfacher HÜ-Schirm, Paratronschirm (im Jahre 1225 NGZ) und Prallfeld (Schutzschirmgeneratoren 2,9×107 W gesamt), Störsysteme, HONSHOULD-Stealth-Suite, bestehend aus optischem Deflektor-Schirm, elektromagnetischen und hyperenergetischen Abschirm- und Störsystemen, BLUE-EYE-700-MAXIM-Ortersystem mit autarken Außensonden, Teil-ablative Sandwich-Strukturpanzerung mit Stealth-Beschichtung (enthält u. a. auch Howalgonium)
Energieversorgung: 2 NUCLEARDYNAMICS Fusionsreaktoren mit je 2,95×109 W, Brennstoffverbrauch: max. 31 mg/s je Reaktor
Besatzung: 2 (Pilot und Navigator), 12 Soldaten mit Ausrüstung
Hersteller: Shadow-Works, 1328 NGZ
Abbildung
Risszeichnung: Vorlage:RZJLink EA


Shift der LUPUS-Baureihe

Technische Daten: Amphibisches Multifunktionsmodell der Baureihe LUPUS (im 15. Jahrhundert NGZ)
Typ: Shift
Größe: Länge 12,5 m, Breite 7,2 m, Standhöhe mit Waffenturm und Gleisketten-Modul etwas über 5 m
Aufbau: im vorderen Bereich Doppelcockpit mit Pilotensitz
Unterlichtantrieb: Impulsantrieb (Höchstgeschwindigkeit im Weltraum 50.000 km/s)
Defensivbewaffnung: Prallfeld, HÜ-Schirm
Energieversorgung: 2 kleine Fusionsreaktoren, 2 Sphärotraf-Pufferspeicher
Besatzung: mind. 4 Personen
Abbildungen
Risszeichnung: Vorlage:RZJLink EA
Datenblatt: Vorlage:RZJLink EA

Perrypedia:Quelle: PR 2516


Kampfgleiter der CYGNUS-Klasse

Technische Daten: Kampfgleiter der CYGNUS-Klasse (im 15. Jahrhundert NGZ)
Typ: Shift
Größe: Länge 12,5 m, Breite 7,2 m, Höhe 5,3 m (mit Waffenturm 4,52 m)
Aufbau: Doppelcockpit und Kabinenmodul; sowohl raumtauglich als auch als Amphibienfahrzeug einsetzbar
Unterlichtantrieb: Antigravtriebwerk mit Andruckabsorbern (Geschwindigkeit atmosphärisch max. 500 km/h bei max. Gipfelhöhe 20 km), Gravopuls-Antrieb (Beschleunigung 15 km/s2, Geschwindigkeit atmosphärisch max. 6400 km/h, Geschwindigkeit im All max. 50.000 km/h), Impulsantrieb (Beschleunigung 20 km/s2, Geschwindigkeit atmosphärisch max. 6400 km/h, Geschwindigkeit im All max. 105.000 km/h)
Defensivbewaffnung: HÜ-Schirm
Energieversorgung: 2 Fusionsreaktoren
Besatzung: 4 Personen (Standard), max. 8 Personen
Abbildung
Risszeichnung: Vorlage:RZJLink EA

Perrypedia:Quelle: PR 2548

Bekannte Shifts


Weitere Risszeichnungen

  • PRM78-01 PR-Sonderheft 1 RZ »Raumschiffe für Rhodan – Beiboot „SHIFT“ (Flugpanzer) der Solaren Flotte [...]« von Jürgen Rudig
  • EA 1120 Datenblatt »Shift Version III – Shift „TACAN“« von Oliver Scholl
  • EA 1179 RZ »Terranische Beiboote – „Shift“ Version 3, Tacan G« von Oliver Scholl
  • PR IV 343 Datenblatt »Schwerer Kampf-Shift Typ HFS-410/A1« Karl-Heinz Mayer
  • PR IV 355 Datenblatt »Shift Version I« Oliver Scholl
  • PR IV 475 Datenblatt »Terranische Beiboote: Shift« Bernhard Kletzenbauer
  • PR IV 559 Datenblatt »EX-4323 – Transport-Shift BIG LIFT [...]« Gregor Sedlag
  • EA 1448 Datenblatt »Raumschifftechnik in der Milchstraße (12. Jahrhundert NGZ) – SAMURAI-SHIFT« André Höller
  • PR IV 671 Datenblatt »BERGE-SHIFT« Lars Bublitz
  • EA 1524 Datenblatt »Terranische Technik – Jagdshift SHOGUN« André Höller
  • EA 1539 RZ »Terranische Beiboote – Scoutshift „SCORPIO“« Georg Joergens
  • EA 1572 Datenblatt »Terranische Raumschiffe – Die SPACE-JET-Story Folge 12« Gregor Sedlag (mit „NINJA“-SHIFT)
  • EA 1612 Datenblatt »Terranische Beiboote – Die Shift-Story« Georg Joergens
  • EA 1668 Datenblatt »Technik der Springer – Transport-Shift« André Höller
  • EA 1712 Datenblatt »Ashigaru-Shift« Andreas Weiß
  • Atlan II 211 LKSa »Transporterversion des Shifts« Günter Rensch
  • SOL 7 Datenblatt »Scoutshift OZELOT« Mike Spreckelmann

Quellen

Unterkategorien

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